T_T #1

Mood keboringan. 

Tensen. 

Tak tau nak buat apa. 

Belek2 folder gambar. 

Rewind memori lama. 

Skodeng belog orang. 

Intai instagram member. 

Tetiba mata rasa pedih. 

Hati rasa sakit. 

Badan dah start sakit2. 

Sendi dah sengal2. 

Tu tandanya tuan empunya diri perlukan terapi minda, terapi jiwa. 

Kerana kekangan, segala terapi kena hold dulu. 

Until further notice katanya.

Januari 2009.

Trip pertama, cubaan pertama. 

Pengalaman baru.

Ujian baru.

Pelajaran baru tanpa guru.

Manusia itu topengnya bermacam.

Serik?

Perkataan itu tak pernah wujud.

Menjadi permulaan, bukan penamat.

Langkah pertama sudah, langkah seterusnya menyusul.

Minda sedang berbalah.

Hati sedang memujuk.

Terhasillah T_T #1 Throwback Thursday #1.

Happy Thursday, guys!

lari malam

Malam tadi aku lari lagi. Larian yang pertama untuk tahun ni. Dari hujung tahun lepas kononnya nak training, tapi takde maknanya. Asal pagi Sabtu dan Ahad je, katil dan bantal duklah memanggil2. Susah betul nak tinggalkan. Sampailah pagi semalam, aku langsung tak training pape. 

Flag off untuk 9km pukul 8.15 malam. Since Maghrib sekarang lambat, kelam kabutlah jadinya. Just nice aku sampai few minutes before flag off. Itupun aku dah langgar lampu merah, harap2 tak kena saman.

Masa aku sampai tu, Kak baru je sampai kat parking. So, bila flag off aku terus jelah lari dulu. Lepas first kilometer, ankle aku sakit giler. Nak pijak pun rasa macam nak terpeleok kaki. Start from that, aku banyak berjalan je. After 3 kilometers barulah aku rasa okay sikit. Route untuk 100 Plus outrunner ni berbeza dari route Putrajaya Night Marathon yang pernah aku join. Route best sebab lalu area yang viewnya lebih cun.

Takde gambar sebab aku takde mood nak ambik gambar. Kamera aku bawak je, tapi nak keluarkan kamera tu rasa macam berat je. Sampai ke sudah langsung takde gambar. 

Lepas settle larian, aku dengan Kak ke food court Presint 9 mencari milo. Aku frust sebab takde lori milo, yang ada cuma 100 plus. Masa kitorang dah habis makan kami berkongsi makan roti john, pekerja datang ambik pinggan. Okay, kitorang biarkan je sambil minum dan bersembang. Tup2 dia ambik kain dan lap meja kitorang. Kami masing2 angkat gelas sambil buat muka pelik. Okay, aku bersangka baik yang dia nak bersihkan mayonis dan sos yang jatuh atas meja. Selang seminit lepas tu, mamat pekerja tu datang lagi. Kali ni dia mop keliling meja kitorang pulak! Sudah, double pelik nih. Sedangkan meja sebelah yang takde orang tu tak pulak dia mop, lagilah kat bawah meja tu bersepah dengan sisa makanan. Rengsa dengan mamat rajin tak bertempat tu, kitorang terus angkat kaki. Stress!

Bukti yang aku benar2 berlari malam tadi, walaupun lebih banyak berjalan sebenarnya. Masa sampai kat finishing line, aku nampak clock timer 1 jam 37 minit dan lupa saat berapa. Actual time aku tak check lagi, lebih kuranglah kot. I have another 2 confirmed run, in March and April. 

mengejar sunrise

Aktiviti pertama di tahun 2015 dengan geng berjimba. Walaupun cuma kami bertiga, tak disertai semua ahli, misi tetap diteruskan. Plan asal nak gather pukul 7 kat parking diawalkan, kami sepakat Subuh di Petronas. Masa Izza whatsapp kata dah sampai pukul 5 pagi tu, aku masih kat rumah. Lebih kurang 5.10 pagi baru aku keluar rumah. 

Driving sengsorang di awal pagi, lalu ikut jalan Jenderam yang sunyi memang menakutkan. Gigih lah aku paksa mata untuk fokus ke depan sahaja. Sedaya upaya mencontrol mata dari tengok cermin sisi mahupun cermin pandang belakang. Masa ni lah pulak kepala boleh teringat macam2 kisah tumpang menumpang, aduyaiii. Sesiapa yang pernah lalu jalan Jenderam yang sunyi tu tahulah macam mana suasananya.

Kami berempat jadinya bila housemate Kak join sama. Lepas settle Subuh, baru kami bergerak ke kaki Broga. Masa on the way tu dah nampak cahaya lampu mereka2 yang menuju puncak. Ramai rupanya yang datang awal pagi, jenuh mencari parking.

  

Macam lukisan...

Makin terang...

Suka aku tengok masa ni. Meriah je dengan burung2 yang beterbangan.

Tersenyum aku tengok caption kat bawah tu. Ada jugak beruk terlepas yang menyonteng. 

Lama tak menjenguk Broga, dah banyak yang berubah. Dah ada pintu gerbang dan penunjuk arah oleh RHB. Mungkin ni projek CSR dorang. Sampah sarap pun dah tak banyak macam dulu, but still ada jugak yang takde kesedaran sivik. Tali pun dah banyak ditukar baru. Dan orang2nya masih ramai macam dulu jugak. 

....dalam ingatan....

headnote: entry ini adalah semata2 ingin mengenang tentang 9M-MRD. Segala cerita dan kisah pasal insiden, segala konflik dan yang seangkatan dengannya, aku tak nak komen. Biarlah pihak authority yang merungkai segala persoalan.

Pesawat ini buat pertama kalinya diterbangkan pada 17 July 1997, which I believed it was her flight test sebelum diserahkan kepada Malaysia Airlines pada 29 July 1997. Pesawat Boeing 777 ini didaftarkan dengan nama 9M-MRD. Setelah beribu kali penerbangan berjaya disempurnakan dengan jumlah puluhan ribu jam yang telah direkodkan, malang menimpa pesawat milik Malaysia Airlines ini. 

Pada 17 July 2014, pesawat ini sepatutnya tiba di Kuala Lumpur dari Amsterdam dengan call sign MH17. Namun malangnya, penerbangan tersebut tidak dapat disempurnakan bila mana ianya ditembak jatuh di timur Ukraine di ketinggian flight level 330. Insiden ini mengorbankan kesemua 298 penumpang dan crew dari pelbagai negara. 

Gambar yang diambil oleh Justin Kane di Los Angeles International Airport. 

Hasil captured oleh Iggy Kwee di Australia. 

9M-MRD sewaktu di Istanbul, Turkey. Gambar oleh Captain Ercan Karakas. 

9M-MRD sewaktu di Kuala Lumpur International Airport pada June 9, 2009. Gambar oleh Norman Yusof.

Untuk gambar kat atas tu, semuanya aku ambil dari Raisch Studios dan aku dah dapatkan permission dari Michael long time ago. Cuma baru akhir2 ini ada kekuatan nak post entry ni. 

Manakala gambar2 kat bawah ni pulak aku cedok dari bermacam sumber. Yang pasti, aku dah lupa mana source yang aku dapat. Kalau kat atas tu 9M-MRD sewaktu masih ligat menabur jasa, menjadi penghubung kepada setiap penumpangnya. Dan kat bawah ni pulak ketika 9M-MRD ditembak tanpa amaran. 

  

Api masih menyala.

Enjin pesawat yang dah terbakar. Ini je yang tinggal, engine cowl pun tak tau mana peginya. 

Wau yang sering terbang tinggi di awan, membawa kebanggaan negara.

Antara serpihan fuselage yang menjadi bukti ianya milik 9M-MRD. Yang ni dah hujung2 fuselage, dekat bahagian empennage ni rasanya.